36Chapter36(2/2)
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作人员正在加固广告牌和遮阳棚,风把那些布料吹成一面面鼓满的帆。谢絮初帮封辞柯扣好安全带,直起身看着他,“前面是卢卡斯和韩骁,你从第三位发车。第一个弯是北桥的入口,那段路很窄,三台车并排进不去。你不一定要抢第一,保持住位置就行,南桥回环是你超车的机会。”
封辞柯点了一下头。
发车灯全灭的瞬间,他的右脚踩下油门,引擎转速拉升到一万三千转。
车身弹射出去,前方两台车比他起步稍微快了那么一点,他跟在卢卡斯后面进入北桥入口。
钢网格路面传来的震动比模拟器里更明显,那种高频的震动通过轮胎传到悬挂,再传到座椅,最后传到他的脊柱。
他没有被那个声音干扰,眼睛盯着前方的路面,刹车点跟他在模拟器里练习的位置一模一样。
北桥的弧度是一个高速右弯,入弯速度两百九十二。封辞柯的车跟在卢卡斯的尾流里,两车之间的距离不到半秒。韩骁在卢卡斯前面,他的出弯速度比卢卡斯快了那么一点,在北桥中段拉开了一小段距离。
第一圈结束的时候封辞柯仍然是第三,但他追近了韩骁的车尾。
第二圈他开始试探,在T3的北桥出口处拉出左侧,车头探出半个身位,韩骁防守,封辞柯又收回去。
第三圈他又试探了一次,这次从右侧,韩骁还是守住了位置,但封辞柯注意到他的走线在入弯前有轻微的偏摆。
“他的右后胎在损耗。”谢絮初的声音在耳机里,“北桥那段钢网格太粗糙了,他在上面消耗的胎比你多。你再给他几圈,他会在南桥回环那段慢下来。”
南桥回环在第十圈的时候真正发挥作用。
前几圈封辞柯都在观察韩骁在那段螺旋匝道上的表现,他的油门控制确实不如封辞柯细腻,在匝道中段的时候会有一个轻微的动力中断,再重新踩下去。
虽然损失的时间不到零点一秒,但每一圈都在损失,加起来就是一个可以追上的距离。
第十五圈,封辞柯在进入南桥回环之前拉到了韩骁的右侧。
两车并排驶入匝道口,封辞柯的外线比他平时跑的线路靠外了将近一米,那个位置的路面有一个微小的坡度,他提前在模拟器里练习过这种走线,车身在匝道中段保持住了平衡。
韩骁没有让位置,他的车头在封辞柯的车身中部位置,两车之间的空隙不到一个手掌的宽度。封辞柯没有退,他维持住那个并排的距离,在匝道的最高处,钢网格路面突然变得比低处更粗糙,韩骁的车头有一个肉眼可见的晃动。
出匝道的时候封辞柯的车头领先了不到半个车位。
封辞柯没有选择立刻超过去,而是维持住那个微小的领先优势,在下一个直道末端打开DRS,尾翼襟翼平展,速度拉升。韩骁在他后面追了半条直道,没有追上。
第二。
卢卡斯在第一的位置上已经跑了大半场比赛,他的节奏跟海港城站一样稳定,每圈的时间差距在零点零五秒以内,没有大幅度的快慢变化,像一台被调到最佳状态的精密仪器。
封辞柯跟在他后面,距离从半秒追到零点四秒,从零点四秒追到零点三秒,然后停在了那里。追不动了,卢卡斯在前面也不加速,但就是追不上。
“他在挡你。”谢絮初说,“他知道你跟在他后面会比他快,所以每一圈他都比你早一点加速,让你在直道末端吃不到他的尾流。你跟着他,不要急。他在南桥回环那段比你慢,你在那里追。”
封辞柯听了谢絮初的话,没有再强行推进。他跟在卢卡斯后面,保持零点三秒的距离,每一圈都观察他在南桥回环的走线和油门控制。/